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日前,世界首列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鐵路道床吸污車組在國家能源集團朔黃鐵路原平南至回鳳間石河口隧道應(yīng)用成功,1.5小時內(nèi)吸掃煤灰35噸,成功填補了我國及世界鐵路道床粉塵污染由大型機械替代人工清理的技術(shù)空白。
朔黃鐵路穿行于恒山、云中山山脈和太行山系,共有隧道77座,累計長66.367千米。
近年來,朔黃線年運量維持在3億噸以上,隧道內(nèi)煤灰沉積逐年增多,嚴(yán)重影響設(shè)備維護及運輸安全。
針對這一問題,自2011年起,朔黃鐵路公司聯(lián)合中國鐵建高新裝備公司、中國煤炭科工集團重慶研究院等多家單位,歷經(jīng)9年反復(fù)試驗,共同研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型道床吸污車(TX-100II)。
該車組由動力車、主吸車、側(cè)吸車及配套物料車組成,能夠?qū)﹁F路道床表面7.2米范圍內(nèi)的煤粉進行收集、過濾并實時輸送至物料車內(nèi)。
據(jù)測算,鐵路道床吸污車組正式投用后,每年可直接節(jié)省人工清掃投入資金600萬元,可延長隧道機械清篩周期,年均節(jié)省成本約1000萬元。(任振華)