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      日前，我國首臺煤礦大斷面快速掘錨成套裝備在位于湖南長沙的中國鐵建重工集團(tuán)成功下線。該裝備集煤礦巷道快速掘進(jìn)、支護(hù)、運(yùn)輸協(xié)同連續(xù)作業(yè)功能于一身，是國內(nèi)首臺實現(xiàn)巷寬6.5米、巷高4.5米大斷面機(jī)械化施工的全新掘支運(yùn)一體化成套裝備。

      近年來，隨著煤礦開采規(guī)模擴(kuò)大、深度與強(qiáng)度增加，礦井工作面順槽巷道的掘進(jìn)在圍巖壓力、穩(wěn)定性等方面的施工環(huán)境漸趨復(fù)雜化。同時，隨著采煤技術(shù)與設(shè)備的進(jìn)步升級，特別是年產(chǎn)千萬噸級煤礦的快速發(fā)展和采煤設(shè)備的重型化，對順槽巷道的斷面要求越來越高，這也對巷道掘進(jìn)安全、效率與工藝技術(shù)等方面提出了更高的要求。

      煤礦大斷面快速掘錨成套裝備的研制成功，有望破解我國大型煤礦因巷道掘進(jìn)效率低，制約煤炭開采效率的長期矛盾，標(biāo)志著我國煤礦掘進(jìn)裝備在大型化、智能化方面邁進(jìn)了一大步。

      鐵建重工煤礦裝備研究設(shè)計院副院長張廷壽告訴記者，目前國內(nèi)應(yīng)用的掘錨機(jī)組多為截割寬度5.4米以下的中小型機(jī)組，且現(xiàn)有設(shè)備無法實現(xiàn)掘進(jìn)、支護(hù)同步，不但掘進(jìn)效率低，而且在大斷面巷道施工中，只能采用分層掘進(jìn)，即先掘進(jìn)巷道上分層，然后掘進(jìn)下分層，施工進(jìn)度耗時長，還存在巷道片幫、冒頂?shù)仁鹿孰[患。

      “這臺新研制的掘錨機(jī)組既能截煤裝運(yùn)，又可錨桿支護(hù)，機(jī)組單個掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺1米，可一次完成10個頂錨桿、6個幫錨桿和2個頂錨索全機(jī)械化作業(yè)，實現(xiàn)復(fù)雜地質(zhì)條件下煤礦巷道大斷面一次截割成型和全斷面機(jī)械化支護(hù)，設(shè)計掘進(jìn)速度1500米/月，比傳統(tǒng)的懸臂式掘進(jìn)機(jī)施工速度提高了3倍以上。”張廷壽說。

      記者在現(xiàn)場看到，掘錨機(jī)組由1臺掘錨一體機(jī)、2臺液壓錨桿臺車和1臺大跨距橋式裝載膠帶機(jī)組成，主機(jī)總長35.7米，有效轉(zhuǎn)載距離60米。整機(jī)采用可伸縮式超寬截割裝置，一鍵啟動完成全斷面截割，通過數(shù)字導(dǎo)向系統(tǒng)精確控制巷道中線，并根據(jù)巷道支護(hù)要求對錨桿鉆車進(jìn)行針對性設(shè)計，優(yōu)化匹配大斷面掘進(jìn)速度與錨護(hù)同步作業(yè)工序，最后配合大跨距物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)完成截割落料的連續(xù)運(yùn)輸，實現(xiàn)巷道掘進(jìn)、支護(hù)、運(yùn)輸多工序同步施工同步完成。

      據(jù)悉，該機(jī)型已獲國家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志認(rèn)證，產(chǎn)品整體設(shè)計與性能得到國家煤礦設(shè)備安全監(jiān)管部門的嚴(yán)格檢驗，5月初將運(yùn)往陜西陜煤榆北煤業(yè)曹家灘煤礦投入應(yīng)用。（中國煤炭報 黃雄何二春 胡瑋 ）