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走進雞西礦業公司東山礦選煤二廠，車間內一片忙碌景象。廠長滕孝忠盯著集控室產品質量報表，眉頭漸漸舒展——報表顯示，動力煤產品水分穩定在10%，粒度合格率達98%——這組數據意味著他們攻堅的工藝改造項目終于啃下了最硬的骨頭。

“精煤堆在地存場地里快溢出來的時候，誰心里不著急？”滕孝忠的話語里還帶著當初的疑慮和擔心。今年年初，9級1/3焦精煤價格下跌，該廠庫存積壓量大幅增加，礦井生產面臨“出煤容易銷煤難”的狀況。這座職工平均年齡45歲的老廠，在煤炭市場的考驗中，如何應對？

破局：新考驗下的硬舉措

“客戶要的是熱值穩定的動力煤，我們卻守著滯銷的精煤發愁。”廠黨支部書記叢樹森說。當時，該廠的生產工藝還是為煉焦煤量身定制的。面對煤炭市場實際，工藝改造勢在必行。

技術副廠長劉雪峰帶領的攻關小組，連續一周泡在生產車間。他們發現，用煉焦煤工藝生產動力煤，無法有效將精煤和中煤按固定比例生產，導致產品灰分和水分指標過高，產品與客戶預期存在一定差距。

轉機出現在一次市場調研后。銷售部門帶回的信息令人振奮：周邊電廠、供暖公司對動力煤的需求量很大，但對熱值、粒度的要求極為苛刻。“市場不是沒有，是我們的產品不對路。”于是他們決定：“改工藝！讓產品跟著市場走！”

這個決定在廠里引起不小的震動。老職工們習慣了煉焦煤的生產節奏，對動力煤工藝感到陌生。“都快50歲的人了，還要從頭學？”有人私下嘀咕。這時，有著39年工齡的職工梁春傳站了出來：“前些年，我們遇到的困難還少么，現在這點坎又算啥？”一句話，讓在場的職工堅定了信心。

攻堅：老設備里的新智慧

改造之路遠比想象中艱難。該廠的設備大多是“元老級”的，有些甚至服役了20年。要在這些“老伙計”身上實現工藝轉型，說來容易做到難。

“最頭疼的是粒度控制。”滕孝忠指著一套自制的分級篩告訴記者。客戶要求動力煤粒度必須小于30毫米，而原有系統只能做到50毫米分級。他們嘗試在精煤產品倉上加裝分級機構，卻因為空間狹小無法安裝標準設備。最后，老技師們想出了“土辦法”——用廢舊鋼板焊接成傾斜式篩面，加裝振動電機增強篩分效果，硬是在不到2平方米的空間里解決了難題。

在壓濾車間，兩臺經“身份轉換”的精煤壓濾機正在忙碌。原本處理精礦的設備，現在和另外兩臺尾煤壓濾機組成了 “黃金搭檔”。“這相當于給尾礦處理系統來了個‘雙保險’。” 車間主任王金國解釋道。改造前，浮選尾礦處理能力不足，導致生產時斷時續；改造后，4臺壓濾機聯動作業，日處理量提升40%，介質消耗卻下降了20%。

最讓人叫絕的是那套自制的原煤溜槽。在入洗原煤皮帶前，這個不起眼的裝置像“智能閘門”一樣，將小于20毫米的原煤直接導入精煤運輸系統，大于20毫米的則進入重介系統分選。“別小看這個設計，它能讓部分優質原煤省去洗選環節，既降低了水分，又提高了熱值。”劉雪峰算了一筆賬：僅此一項，每噸煤的加工費就降低3元，年節省成本450萬元。

設備改造期間，全廠上下擰成一股繩。電氣組的師傅們連續半個月加班接線，手上磨出了血泡；廠黨支部組織的“送飯小分隊”，每天把熱乎的飯菜送到車間；選煤煤質部的領導也到廠，憑著多年洗煤經驗無私地提供幫助。“那段時間，廠里的燈經常亮到后半夜，食堂的饅頭一天要蒸三鍋。”叢樹森笑著說。

蛻變：數據里的新跨越

改造后的動力煤工藝系統正式運行。當第一列符合標準的動力煤列車駛出礦區時，在場的工人們自發地鼓起了掌。

集控室的產品質量統計表，一組組數據見證著這場蛻變：產品綜合產率從40.5%提升至58%，相當于每天多入洗原煤1500噸合格煤；全員工效從35.52噸/工躍升至50.76噸/工，12名優化出來的職工充實到其他崗位；產品水分穩定在10%以下，運輸效率提升20%，再沒出現過堵管現象；全年預計增加收入1400萬元左右，相當于為企業多創了一個中型工作面的效益。在成品倉前，記者見到了正在取樣的質檢員金寶成。他手里拿著兩份化驗單，一份是改造前的，一份是現在的。“你看，以前灰分波動像坐過山車，現在穩穩控制在35%以下。” 他指著數據自豪地說，“上個月，我們的優混煤還評上了客戶的‘免檢產品’。”

更令人欣喜的是，這套工藝實現了“靈活切換”。根據市場變化，該廠既能生產煉焦煤，又能產出不同等級的動力煤。“就像給老廠裝了個‘變形金剛’的內核。”滕孝忠形象地比喻。

堅守：煤海里的赤子心

在該廠，有個不成文的規矩：每天班前會，都要先看一眼墻上的老照片。那是2017年從原雙河煤礦搬遷時拍的，幾十名職工站在破舊的廠房前，眼神里既有不舍，更流露著堅毅。

“我們這支隊伍，啥時候掉過鏈子？”老廠長的話言猶在耳。這次工藝改造，再次印證了這句話。55歲的老電工熬師傅，戴著老花鏡研究新電路圖，筆記本上記得密密麻麻；女操作工們主動學習PLC控制系統，誰說“女子不如男”？

在檢修車間，記者看到墻角堆著不少“寶貝”——“利用廢舊皮帶作為精煤和矸石篩進料端的擋皮，有效減緩下料速度，提升介質循環，減少介質流失，每年可節約40萬至50萬元”。“將磨損嚴重的矸石再選入料管保存下來，處理磨損部位，再將舊入料管磨損部位裁截拼焊，打磨光滑平整后再次投入使用，三根舊入料管可拼接成兩根可持續使用的入料管。同理，二段旋流器也可根據磨損部位的不同，利用廢舊旋流器進行分揀組裝后再次投入使用”。“能用不換、能修不棄”，這是這個廠的傳家寶。僅今年上半年，他們就自主修復設備部件30多件，節省外委費用14萬元。

“只要企業需要，我們這群‘選煤人’還能再戰！”滕孝忠的話擲地有聲。如今，走進這個廠，斑駁的墻體依然訴說著歲月滄桑，但機器的轟鳴聲里充滿了新生的力量。在老廠煥發的新動能中，我們看到的不僅是工藝的革新，更是一代選煤人“初心如磐、使命在肩”的忠誠與擔當。

夕陽西下，滿載動力煤的機車緩緩駛離廠區，在鐵軌上留下長長的影子。這列機車，不僅載著合格的產品，更載著老廠的希望，駛向更遠的未來。