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秋日的鳥山煤礦工業廣場，呈現出一派嶄新的園林式現代化礦井畫卷——廠區前雕塑精美、花蕾吐香，道路兩側草坪青蔥、樹影婆娑，把煤礦原本的單色調裝扮得姹紫嫣紅、綠意盎然。
廣場巨大的礦區鳥瞰圖上，項目簡介作出細致說明——鳥山礦井位于鶴崗煤田中部，井田南北走向4.11公里，東西傾斜寬2.02公里,井田面積8.30平方公里。煤炭資源儲量總量為18593萬噸，可采煤層22層，可采儲量9600萬噸，主焦煤占總儲量的84%，礦井年設計生產能力為120萬噸，礦井服務年限57年。該項目是鶴崗礦業公司的重大效益工程、希望工程……
2021年8月11日，集團公司黨委書記、董事長孫成坤到鳥山煤礦檢查指導工作，他指出，鳥山礦井建設意義重大，鶴礦公司幾屆領導班子和干部職工付出了艱苦努力，攻克了很多難關，破解了很多難題，取得今天的成績很不容易。當前，要全力做好鳥山礦井試生產工作。鳥山礦井的試生產，省里有要求，我們有需求，這就要求我們要認真研究加快推進試生產工作。特別是采煤工作面的安裝，現場管理一定要科學嚴謹，抓實抓細，抓住關鍵點。同時，鳥山礦井要做好整章建制，機構不要多，人員要精干，確保高效運轉。
鳥山煤礦煤質屬于特低硫、特低磷的優質稀缺煤種，以焦煤和1/3焦煤為主，實際井下采樣化驗發熱量高達8000大卡以上。
關于煤質與煤價，鳥山煤礦礦長蘇長勝打了個形象的比喻：“按目前的市場煤價來說，鳥山礦的一斤煤要比一斤小麥面粉更值錢！” 這對于產量下滑、災害嚴重、資源萎縮、虧損壓力增加的鶴崗礦區來說，無疑是扭虧脫困的希望，也是迫切建成鳥山礦井的重要原因。
鳥山礦井建設項目屬黑龍江省和鶴崗市重點建設工程，是繼峻德煤礦之后，三十多年來鶴崗礦區首座新建礦井。2005年9月29日，在龍煤集團組織下，省市有關方面領導參加了鳥山礦井項目剪彩活動。
然而，鳥山礦井的建設可謂一波三折，困難重重。從項目《安全專篇》設計、修改、審批，到制約項目建設的城市建設規劃、土地供地、河道改造、火工品供應、鐵路建設征地等諸多手續無不歷經艱難險阻，特別是建井初期，副井又發生了嚴重的地質災害，治理過程極為艱難。
統計資料顯示：截止2016 年年末，鳥山礦井建設項目完成井巷工程量 11229米，完成設計工程量的50%，主要包括：井筒、井底車場及硐室、開拓大巷等；地面土建工程完成設計工程量的70%；設備及安裝工程完成設計工程量的 35%左右。
從2005年正式立項到2016年底，鳥山礦井建設經歷了11年的時間，工程進展緩慢。據了解，造成工程建設延期的主要原因有三個方面——一方面是初始建設過程中，由于《安全專篇》遲遲沒有批下來，停了5年零1個月。第二方面，受副井發生地質災害影響，前期鳥山礦自己治理用時一年多，2012 年 1 月至2016 年 3 月，在馬國彥教授幫助下又用了2年半；在工期兌現上，前后拖延了3年半。第三方面，進入2013年下半年以后，因煤炭市場形勢變化，工程投資無法銜接，建設資金斷鏈。2014年2月22日，鳥山礦井項目被迫停止建設。前后一共停了3次，影響工期8年之久。各種因素疊加在一起，至2016年鳥山礦井建設實際有效工期也就只有4年多。
工程建建停停，反反復復，廣受爭議和質疑。鳥山，這只展翅欲飛的雄鷹，雖然向往藍天，但是，卻被暴風驟雨打傷了翅膀，期待著云開霧散，展翅高飛。
盡管困難重重，歷經坎坷，但是，從集團公司到鶴崗礦業公司，歷任領導時時刻刻都在關心和關注工程建設情況，從確保主業長遠發展的角度出發，從優化產品結構出發，克服各種艱難險阻，矢志不渝地推進工程建設，力爭把鳥山煤礦建設成“高安全保障度、高機械化水平、高效益產出”的現代化礦井。
攻堅克難治理“世界級難題”
2011年12月，鳥山礦井建設正全力以赴推進，在施工一水平井底兩側馬頭門時，由于受斷層軟巖破碎帶的影響，井壁發生大量涌水現象，造成150米井筒大面積來壓，井壁遭到不同程度的破壞。迫不得已，礦井建設施工陷入停滯狀態，轉為災害治理。2012年至2013年7月，副井又先后兩次發生突水突泥災害，致使淹井28米，近兩年的災害治理前功盡棄。
2012年6月，鶴礦公司邀請國內軟巖災害治理知名專家、學者“會診”，確定這是個“世界級難題”，沒有辦法解決。
此間，公司開拓系統領導想起全國知名灌漿專家馬國彥教授。鳥山煤礦副井災害情況與馬教授主攻、研究的課題完全吻合，也許他能解決這個難題。在請示公司領導同意后，便帶著鶴崗礦區人的希望，前往邀請馬老。
馬國彥教授曾任職黃河小浪底水利樞紐工程地質總工程師，退休于國家水利部黃河勘測規劃設計院、享受國務院政府特殊津貼。
2013年9月5日，81歲高齡的馬國彥教授來到鶴崗后。多次深入到井下現場勘查，收集水文、工程地質及施工現場資料，分析形成副井災害的原因，每天堅持工作10個小時以上，節假日不休息。有時為了測出更準確的數據，他在實驗室常常一待就是十六七個小時。同時，馬國彥還走訪了有關工程技術人員和熟悉鳥山地質情況的有關人員，收集了大量的基礎資料。通過近一個月的調研，他制定出詳細的《鳥山煤礦副井災害治理整體方案》。
在具體實施過程中，工程技術人員結合施工現場具體情況，對《方案》又進行了細化和調整。2014年4月1日，在馬教授指導下，所有參建單位歷經27個月的施工，終于在2016年3月末攻克這個“世界級難題”，圓滿完成副井災害治理任務，。
鳥山人的汗水與付出最后得到了回報，自 2013 年 10 月 20 日起，至 2016 年 8 月末結束，副井井筒礦建工程全部完成。2016 年 9 月 20 日，鶴崗礦業公司鳥山項目建設領導小組對此項災害治理組織了聯合驗收，獲得了一致通過，并受到了龍煤集團領導的充分肯定。
全力以赴推進礦井建設
近些年，鶴崗礦區災害嚴重，生產接續極為緊張，加之興山礦、南山礦兩大礦井相繼關閉退出生產序列，致使全礦區煤炭產量大幅度下滑。為了保持煤炭主業可持續發展，鶴礦公司不斷加大鳥山礦井建設的推進力度，發揚自力更生、艱苦奮斗的精神，勒緊褲腰帶，從牙縫里擠出12個多億元投入鳥山新井建設，用緊張的資金流培育未來的生產力。
2017年以后，鳥山礦井建設進入快馬加鞭階段，實現整體持續推進。至2020年底，在礦建工程完成主、副、風三條井筒，負650水平井底車場及中央變電所、中央水泵房、爆炸材料庫、機車庫、水倉等重點硐室工程的同時，如期完成了負650南翼軌道運輸大巷、負645南翼帶式輸送機大巷和負640兩條回風大巷的施工任務，全面進入礦建三期采區工程施工階段，并按照國家要求建成了井下安全監測監控、人員定位、供水施救、通信聯絡、壓風自救、緊急避險“六大”系統，切實提高了礦井安全保障程度。
2021年，龍煤集團黨委、龍煤集團多次召開專題會議研究加快推進鳥山煤礦開發建設，鶴礦公司成立了加快煤炭資源高效開發利用工作專班，由董事長、總經理任組長，相關系統領導任副組長，每月組織召開專題推進例會，聽取工作推進情況，研究解決實際問題。公司主要領導和系統領導帶領相關部室深入現場調研指導，集全公司之力推進鳥山新井建設。截止2021年3月末，項目累計完成工程投資23.76億元，累計完成工程進尺21764米。其中：礦建工程完成總工程量的85%；土建工程完成總工程量的90%以上；機電安裝工程完成總工程量的70%以上；為礦井2021年10月份進行試生產奠定了堅實基礎。
進入2021年后，鶴崗礦業公司加強了鳥山礦井領導班子力量，陸續配齊了重要崗位相關人員。8月1日，公司黨委書記、董事長劉鵬飛來到鳥山煤礦與班子成員進行集體談話，要求鳥山煤炭公司班子成員講政治、講大局、講團結、講奉獻，心往一處想，勁往一處使，合智合力推進礦井建設工作，力爭早日建成投產，為企業解困發展貢獻力量。鳥山煤礦在8月6日召開礦副總以上領導及施工單位相關人員參加的專題會議，重點圍繞首采區聯合試運轉安排布置相關工作。成立四個重點工作專班，層層落實責任，制定各項重點工作推進方案，形成路線圖和時間表，確保各項工作如期完成，實現首采工作面10月份聯合試運轉的會戰目標。
9月13日下午，鳥山煤礦礦長蘇長勝向前來檢查指導工作的集團公司總經理王佳喜匯報工作，他說，首采工作面后部運輸機已于8月15日完成安裝工作。工作面液壓支架于8月16日開始安裝，共計87組，截止9月13日已安裝45組，剩余42組（包括過渡支架3組），計劃9月25日完成，首采工作面力爭10月份實現試生產。
據蘇長勝介紹，根據目前情況預測，鳥山煤礦竣工投產后如按照120萬噸能力達產，原煤售價900元/噸，單位成本370元/噸，年凈利潤可達3.74億元。
鳳凰涅磐，浴火重生。鳥山，這次雄壯的大鳥，經歷了時間的炙烤，磨難的淬煉，已經成長的無比堅強，正在展開翅膀，飛向藍天。
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